Tàu khách tốc độ cao đường thủy nội địa: Quá tải, thiết bị an toàn xuống cấp

TT- - TT - “Thời gian qua do chưa có quy hoạch tổng thể cũng như định hướng chiến lược phát triển nên loại hình vận tải tàu khách tốc độ cao chủ yếu phát triển theo hướng tự phát, vì thế còn nhiều hạn chế”.

Ông Đào Chí Dũng - phó phòng pháp chế Cục đường sông VN - cho biết như trên tại hội nghị đảm bảo trật tự an toàn hoạt động tàu khách tốc độ cao đường thủy nội địa do Cục Đường sông VN tổ chức ở TP Cần Thơ cuối tuần qua.

Theo ông Dũng, luồng tuyến chạy tàu nhiều nơi còn chật hẹp, chưa được đầu tư cải tạo phù hợp với hoạt động của tàu cao tốc như kênh Chợ Gạo (Tiền Giang), kênh Cái Tráp (Hải Phòng) và một số kênh rạch tại Cà Mau, Sóc Trăng, Kiên Giang, Cần Thơ... Nhiều bến không có ban quản lý điều hành phương tiện ra vào, neo đậu tại bến mà phó mặc cho doanh nghiệp khai thác tàu làm ảnh hưởng không nhỏ an toàn cho khách đi tàu và công tác quản lý. Quy định về xử phạt vi phạm hành chính đối với tàu khách tốc độ cao còn hạn chế, chưa đủ răn đe đối với các trường hợp cố tình vi phạm...

Ông Trần Văn Sơn - phó Phòng trinh sát Cục Cảnh sát giao thông đường thủy - cho rằng điều tiềm ẩn nhiều mối nguy hiểm chết người đối với hoạt động của loại hình vận tải tàu khách tốc độ cao đường thủy nội địa hiện nay là tình trạng chở quá tải, trang thiết bị an toàn cho phương tiện hầu hết xuống cấp, phao tiêu báo hiệu bị mất cắp thường xuyên, tình trạng tranh giành hành khách sau khi rời bến, phương tiện chạy tốc độ cao tạo sóng lớn rất dễ gây lật các thuyền nhỏ... Ông Sơn cũng cho biết thời gian qua nhiều tuyến hoạt động không đảm bảo an toàn nên ngành hữu quan buộc phải cho dừng hoạt động.

THANH XUÂN

(Tin từ: Báo tuổi trẻ)